El corregimiento de Ancón inició como un área netamente de tránsito en los tiempos de construcción del Canal de Panamá. El mismo se fue expandiendo a medida que la ciudad crecía y así mismo sus ocupantes. Hoy dia hay mas de 30 mil personas viviendo en este corregimiento, que sigue creciendo.
El área que rodea el Cerro Ancón, el punto más alto de la capital, fue desde sus inicios un lugar estratégico tanto para los españoles, como luego lo fue para los franceses y norteamericanos. El mismo está situado en el area mas estrecha del istmo y de allí que se construya el Canal de Panamá para unir ambos océanos, con solo 80 kilómetros (50 millas).
Durante los años que el Canal fue administrado por el gobierno de Estados Unidos, se construyeron bases militares, sitios de esparcimiento, instalaciones administrativas y varias comunidades.
Todo esto fue revertido cuando pasó al Gobierno Panameño y así nació el corregimiento de Ancón, dando albergue a todo lo que estaba del lado del Pacífico. Lo que queda del lado del Océano Atlántico, pasó a ser parte del Corregimiento de Cristóbal.
Ancón es un sitio único en la ciudad. Alberga una mezcla de áreas urbanas (Como Albrook, Clayton y Diablo) y mucha naturaleza y es de los pocos lugares en la ciudad donde aún existe un gran balance.
El Parque Metropolitano, conocido como el pulmón de la ciudad de Panamá, está ubicado en este corregimiento. Si alguna vez tiene la oportunidad de visitar Panamá y por supuesto darle una visita al Canal de Panamá, visitará en su defecto, el hermoso corregimiento de Ancón.
Balboa
Balboa es una de las divisiones del corregimiento de Ancón y es en su gran mayoría, un área residencial. Se destaca a nivel comercial por dar sede al famoso puerto de Balboa, el más importante en Panamá ubicado en la desembocadura del Océano Pacífico del Canal de Panamá.
El sistema de accesos terrestres al puerto está conformado por el ferrocarril de Panamá, la carretera transístmica (autopista Panamá - Colón) y la Carretera Panamericana. El mismo es líder del mercado portuario panameño y líder también en toda Latinoamérica y atiende las necesidades de carga y descarga de mercancías de todo el continente, así como su tránsito por el Canal de Panamá.
En su área residencial tiene aproximadamente unos 12 mil habitantes y es considerado un área bastante tranquila por estar al pie del Cerro Ancón.
La Calzada de Amador, también conocida como el Causeway, es una vía que conecta la parte continental de la ciudad de Panamá con cuatro islas del Océano Pacífico, las cuales forman un pequeño archipiélago. Las islas que conforman dicho archipiélago son Naos, Perico, Culebra y Flamenco.
Esta calzada fue construida antes de empezar la Primera Guerra Mundial, en 1913, con el exceso de tierra y piedras sobrantes de las excavaciones realizadas para la construcción del Canal de Panamá, específicamente en el Corte Culebra.
El sitio en sus inicios fue utilizado por el Gobierno Norteamericano como un fuerte para proteger el Canal de Panamá. Se conocía en esos tiempos como el Fuerte Amador. Existieron muchas teorías también, que en el mismo existía un bunker donde el ex General Manuel Antonio Noriega tenía operaciones secretas.
Años después, cuando se revierten las tierras al territorio nacional, el área se convierte en una enorme atracción turística, dando lugar a restaurantes, área de esparcimiento, música en vivo, centros de investigaciones y el recién inaugurado Museo de la Biodiversidad, diseñado por el famoso arquitecto Frank Gehry, siendo el primer y único país latinoamericano en exponer una obra del famoso arquitecto.
El área que rodea el Cerro Ancón, el punto más alto de la capital, fue desde sus inicios un lugar estratégico tanto para los españoles, como luego lo fue para los franceses y norteamericanos. El mismo está situado en el area mas estrecha del istmo y de allí que se construya el Canal de Panamá para unir ambos océanos, con solo 80 kilómetros (50 millas).
Durante los años que el Canal fue administrado por el gobierno de Estados Unidos, se construyeron bases militares, sitios de esparcimiento, instalaciones administrativas y varias comunidades.
Todo esto fue revertido cuando pasó al Gobierno Panameño y así nació el corregimiento de Ancón, dando albergue a todo lo que estaba del lado del Pacífico. Lo que queda del lado del Océano Atlántico, pasó a ser parte del Corregimiento de Cristóbal.
Ancón es un sitio único en la ciudad. Alberga una mezcla de áreas urbanas (Como Albrook, Clayton y Diablo) y mucha naturaleza y es de los pocos lugares en la ciudad donde aún existe un gran balance.
El Parque Metropolitano, conocido como el pulmón de la ciudad de Panamá, está ubicado en este corregimiento. Si alguna vez tiene la oportunidad de visitar Panamá y por supuesto darle una visita al Canal de Panamá, visitará en su defecto, el hermoso corregimiento de Ancón.
Balboa
Balboa es una de las divisiones del corregimiento de Ancón y es en su gran mayoría, un área residencial. Se destaca a nivel comercial por dar sede al famoso puerto de Balboa, el más importante en Panamá ubicado en la desembocadura del Océano Pacífico del Canal de Panamá.
El sistema de accesos terrestres al puerto está conformado por el ferrocarril de Panamá, la carretera transístmica (autopista Panamá - Colón) y la Carretera Panamericana. El mismo es líder del mercado portuario panameño y líder también en toda Latinoamérica y atiende las necesidades de carga y descarga de mercancías de todo el continente, así como su tránsito por el Canal de Panamá.
En su área residencial tiene aproximadamente unos 12 mil habitantes y es considerado un área bastante tranquila por estar al pie del Cerro Ancón.
La Calzada de Amador, también conocida como el Causeway, es una vía que conecta la parte continental de la ciudad de Panamá con cuatro islas del Océano Pacífico, las cuales forman un pequeño archipiélago. Las islas que conforman dicho archipiélago son Naos, Perico, Culebra y Flamenco.
Esta calzada fue construida antes de empezar la Primera Guerra Mundial, en 1913, con el exceso de tierra y piedras sobrantes de las excavaciones realizadas para la construcción del Canal de Panamá, específicamente en el Corte Culebra.
El sitio en sus inicios fue utilizado por el Gobierno Norteamericano como un fuerte para proteger el Canal de Panamá. Se conocía en esos tiempos como el Fuerte Amador. Existieron muchas teorías también, que en el mismo existía un bunker donde el ex General Manuel Antonio Noriega tenía operaciones secretas.
Años después, cuando se revierten las tierras al territorio nacional, el área se convierte en una enorme atracción turística, dando lugar a restaurantes, área de esparcimiento, música en vivo, centros de investigaciones y el recién inaugurado Museo de la Biodiversidad, diseñado por el famoso arquitecto Frank Gehry, siendo el primer y único país latinoamericano en exponer una obra del famoso arquitecto.
